Baubericht R 984 mit Schere

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Alle Bauteile des „rohen“ Bausatzes

Zu Weihnachten 2001 lag u.a. ein Zon-Bausatz einer großen Schrottschere unter dem Weihnachtsbaum. Dazu als passendes Trägergerät vom Typ Liebherr R 984 B Litronic.
Der Bausatz war in gewohnter Zon-Qualität gefertigt und enthielt neben vier größeren Teilen noch ein Tütchen mit Kleinteilen. Der Zusammenbau gestaltete sich entsprechend unkompliziert. Lediglich ein paar kleinere Fehlstellen mussten gespachtelt und geschliffen werden.

Allerdings wollte ich zusätzlich der Fahrerkabine noch ein Schutzgitter gegen herumfliegende Trümmer verpassen. Dazu verwendete ich rechteckige Messing-Profile in dem Maßen 1×1 mm und 1×2 mm, ohne mich dabei jedoch an ein konkretes Vorbild zu halten. Für den Zusammenbau der einzelnen Gitterrahmen bewährte sich folgende Methode: Mit Hilfe von Stecknadeln habe ich die passend abgelängten Profile auf Millimeterpapier in der richtigen Postion fixiert und anschließend an auf alle Stöße Sekundenkleber getröpfelt. Dieser ist so dünnflüssig, daß er auch in sehr schmale Ritzen fließt.
Bei dieser Methode läßt es sich zwar nicht vermeiden, daß auch das Millimeterpapier mit dem Messing verklebt, jedoch lassen sich die Papierreste nach dem Aushärten des Klebers problemlos wieder wegfeilen. Überschüssiger Kleber, der sich in den Ecken gesammelt hat, läßt sich (ebenfalls nach dem Aushärten) einfach mit einer Minibohrmaschine und einem feinen Fräskopf entfernen.
Eine besondere Herausforderung stellte dabei noch der hintere Trägerrahmen dar, der gekreuzte Schrägstreben zur Stabilisierung erhalten sollte. Das passende Anfeilen der Gehrungen bei gleichzeitigem Einhalten der gewünschten Länge gestaltete sich etwas mühsam.
Um das Gitter vorne zu befestigen, sah ich zwei 1×1-mm-Profile vor, für die ich passende Aufnahmen in den Oberwagen des R 984 fräste.

Einer der Gitterrahmen im Rohbau	vordere Befestigung des Gitters mit gefrästen Aufnahmen im Oberwagen	hinterer Rahmen im Bau, die beiden Gitterrahmen sind bereits zusammengeklebt

Das fertige Gitter vor der Lackierung von vorne …	… und von hinten.

Anlenkung der Schere

Nach dem Lackieren mit Acryl-Lack folgte der Zusammenbau der vormontierten Einzelteile. Auch dies gestalte sich relativ problemlos, auch wenn der Bausatz wohl ursprünglich für den Caterpillar 375 von Zon vorgesehen war. Dadurch mussten einige kleinere Modifikationen vorgenommen werden: Da im Oberwagen Befestigungen für die mitgelieferten Ballastplatten fehlten, habe ich sie kurzerhand auf die Grundplatte des Oberwagens geklebt.
Da der 375 zur Anlenkung des Löffelstiels nur einen Hydraulikzylinder, der R 984 B jedoch zwei hat, passten diese nicht in die entsprechende Aufnahme an der Schere, weshalb ich sie rechts und links außen an der Aufnahme befestigte.
Zur Montage dienten die bewährten Ersatz-Nieten aus hohlem Rundmessing, die beidseitig mit einer Stechahle eufgeweitet wurden.

fertig montierter Bausatz